通道閘系統(tǒng)還具備多種特殊功能,如防返遷、區(qū)域APB、多人多組、布/撤防等。系統(tǒng)采用C/S架構(gòu),便于多級管理。每一通道閘機控制器具有立網(wǎng)絡(luò)接口,可立接入網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)整系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)功能。系統(tǒng)具有良好的擴展性,門禁數(shù)量可隨著系統(tǒng)擴容,系統(tǒng)擴容時,只需就近接入網(wǎng)絡(luò)即可。
通道閘,全稱人行出入口電控通道閘,是一種通過機電一體化技術(shù)實現(xiàn)人員通行控制的智能設(shè)備。其重要功能是通過物理阻攔與身份核驗技術(shù),確保出入口人員按規(guī)則通行,同時具備防尾隨、防夾、緊急逃生等安全機制。隨著智能化技術(shù)的演進,通道閘已從傳統(tǒng)機械裝置升級為融合生物識別等多種技術(shù)的智能系統(tǒng)。
道閘是什么
道閘又稱擋車器,初從國外引進,英文名叫Barrier Gate, 是用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口,來管理車輛的出入。電動道閘可單通過遙控實現(xiàn)起落桿,也可以通過停車場管理系統(tǒng)(即IC刷卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所,其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 。
道閘由減速箱、電機、(或者采用液壓)傳動機構(gòu)、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。
道閘的折疊機芯
由各種機械部件組成一個整體(包括驅(qū)動電機、減速機等),利用機械原理控制攔阻體的開啟和關(guān)閉動作。
影響機芯性能和使用壽命的關(guān)鍵因素包括機械部件的加工工藝和材質(zhì),以及重要的驅(qū)動電機和相配套的減速機。
驅(qū)動電機通常采用直流有刷電機或直流無刷電機。直流有刷電機成本較低,控制技術(shù)比較簡單,因此被國內(nèi)閘機廠商廣泛采用,但其中的碳刷屬于易損耗件,需要定期維護和更換。直流無刷電機無碳刷,不存在此損耗,使用壽命也較長。如果希望提高機芯的性能和使用壽命,那么采用性能更好、使用壽命更長的直流無刷電機是不錯的選擇,尤其是歐洲的直流無刷電機,其可靠性和耐久性都是普通電機所無法達到的,但成本很高,控制技術(shù)也很復雜。
道閘的折疊箱體
保護機芯、控制模塊等內(nèi)部部件,并起到支撐作用。
主體材質(zhì)通常采用304或316的不銹鋼,輔助材質(zhì)包括有機玻璃、鋼化玻璃、樹脂、石材或木材等。選材一般需考慮堅固、美觀、不易變形,防刮防劃痕,防銹防腐蝕,較易加工固定。
道閘的控制模塊
利用微處理器技術(shù)實現(xiàn)各種電氣部件和驅(qū)動電機的控制。
微處理器一般采用單片機,但如果控制系統(tǒng)比較復雜,或是需要與很多其他系統(tǒng)(包括票務(wù)系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等)集成時,并且對響應(yīng)時間要求很高的情況下,需要采用性能更高的處理器甚至Cortex處理器。
簡單控制電路一般由主控板、電機控制板及輔助控制板即可實現(xiàn),復雜控制電路(如地鐵檢票機)則需要配置的工控機來實現(xiàn)。
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